技术特点：
主要技术：废气涡轮增压、双顶置凸轮轴、电控多点顺序喷射、独立点火线圈、高耐温排气系统、增压中冷、进气VVT、轻量化、电控执行器。

性能升级

优化喷油器性能，燃烧更充分

应用大喷油脉宽8孔喷油器，油气混合更均匀；采用4.5bar轨压系统，实现更好的燃油雾化混合，  改善燃烧，降低PN排放。

升级电控系统，诊断更精准

增加曲轴箱强制通风系统监测、蒸发系统泄漏诊断、发动机冷却系统诊断、脱附流量管路诊断等功能，排放更加精准。

改善耐温材料，性能更强大
将排气歧管材料、涡壳材料由D5S更改为1.4837铸钢，耐温可达980℃，热疲劳强度好，同时增加止动层，提高排温的同时防止垫片高温被压溃。

实现智能电控，增压更灵敏

ECU控制废气旁通阀开闭，提高响应速度，更快建立增压压力；分体式电控进气旁通阀，避免出现增压器泄气噪音问题；通过优化匹配及DVP验证，确保增压器安全可靠。

发动机型号	HY4G15F	排量（L）	1.497
进气形式	涡轮增压	气缸排列形式	L
气缸数	4	压缩比	9.3:1
配气机构	DOHC	缸径×行程 （mm）	75×84.7
长*宽*高	642.3×614.2×689.1	燃料形式	汽油
燃油标号	92号	供油方式	气道喷射
环保标准	国ⅤI b	最大功率/转速（kW/rpm）	110/5600-6000
最大扭矩/转速（N·m/rpm）	210/1800-4400